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“村是一座院 院是一山村”的党氏庄园

2019-02-22 12:16:24 98信息港

“嗖!”一道身影从林子掠过。天空之上,青衣妖皇一阵吃惊,道“咳..咳....,怎么可能,我...我是不死的!”绝望之中,他能感受着那贯入当胸那柄修正重器所蕴含的毁灭力量。就见独远手中那贯穿青年妖皇体内的清风剑,整个剑身紫光闪烁,裂痕四起的清风宝剑体之上的密集裂痕也在此刻,在那一道道游丝密集紫色之气,而这道紫色电光正是来源于独远体内的那道“战”气,而这道紫色之气在出现的那么一刻,瞬间是在修复着清风宝剑剑体之上的密集精密的裂痕。“哈哈哈哈!”王定的话让那些武者都哈哈大笑起来。

再往后来,吐故纳新之时,这一拇指肚子般大小的气团,似乎有了主动吞噬的能力,每当吸入一股新鲜气流将其包裹起来时,此气团都会犹若小猪拱槽一般,迫不及待地将气流搅动得混乱不堪。半空,不高,已经没有浮云,此刻万劫地的一早早过,丽日已出,四下视线极好,独远吩咐一七轮百夫长,及十夫长塔利三,卫兵漫天花三人所组成的招降小队,前去招降宁发镇的千夫长令兼顾镇长一职位的明得开长官,以后。独远,曲之风,及随身这次前来余下的十五人的队伍,一直在半空等待百夫长一七轮,及十夫长塔利三,卫兵漫天花三人,不久以后回复的消息。却在独远,风交谈少刻,及随身左右的其他人静等之刻。

  中企深耕非洲市场27年,占据当地市场份额1/5,物流服务辐射整个非洲地区
  “中国大船见证非中友谊不断升级”(共建一带一路)

  ■通过海运,更多中国制造进入非洲,为非洲实现工业化提供了有力的支撑。

  ■一提到中远海运,孩子们就会开心地说“中国大船”。现在,“长大成为海员”已经成了一些孩子的梦想。

  德班港位于南非东海岸,是南非最大的集装箱港。近日,本报记者探访了德班港。码头上堆放着一批集装箱等待装船,箱身上印着的“COSCO SHIPPING”(中国远洋海运集团有限公司,简称中远海运)标志格外醒目。几名身着中远海运工作服的年轻人正为这批集装箱里的货物做装船前的最后检查。

  “运载量和运载效率大大提高了”

  1992年,中国远洋运输(集团)总公司(简称中远集团)首次开辟中国到南非的集装箱班轮航线。次年,中远集团第一艘集装箱船挂靠德班港,标志着中非海上贸易正式开通。2016年,中远集团与中国海运(集团)总公司重组,中远海运成立,这是中国航运业发展的一个新起点。两家公司在南非的业务重新整合,新成立的中远海运(非洲)公司如今是非洲最大的中资航运企业,占据非洲市场份额的1/5。

  德班码头工作人员菲丽告诉记者,近年来,随着南中、非中关系不断升温,双边经贸往来日益密切,在德班港停靠的中国企业的船只也逐渐多起来。“中国大船见证非中友谊不断升级,也见证了非中经济的共同发展。”

  非洲是极具潜力的新兴市场,是“一带一路”历史和自然延伸,而海运发展为21世纪海上丝绸之路的建设提供重要支持。

  中远海运(非洲)公司总经理万军告诉记者,公司在2016年重组整合之际,就决心以为“一带一路”倡议在非洲落地做好海运保障为目标。“除了公司自己的集装箱货轮全部投入运营外,公司还与世界前五大海运公司签署了战略协议,可租用对方公司的船舱运货。这样一来,运载量和运载效率大大提高了。”

  南非阳光充沛,盛产水果。近年来,南非鲜果产业价值逐渐凸显。南非政府希望通过农业转型振兴经济,计划在未来3年内大力发展鲜果产业,进一步拓宽农产品出口市场。不少中国进口商看中商机,纷纷试水鲜果进口,以满足中国国内市场需求。空运鲜果成本高、利润低,大多中国进口商选择以冷箱海运的方式实现进口。中远海运(非洲)公司提供的冷箱海运服务,从南非至上海的直航冷箱运输业务全程仅需20天,全程温度监控、海上自动温度调节,保证了产品的新鲜。

  “这里让我感受到家一般的温暖”

  “中远海运的成功很大程度上归功于公司重视与当地文化的融合。”中远海运集运(南非)公司总经理陈军说。

  印度裔南非籍员工普拉芭什妮是中远海运南非分公司财务主管,她告诉记者,中远海运国际化的管理制度和企业文化让她获得了职业归属感,“这里让我感受到家一般的温暖”。

  中远海运长期重视企业的社会责任,积极响应和支持南非的慈善事业,每年都会捐赠数十万兰特(1兰特约合0.5元人民币)给当地慈善机构,以协助低收入社区的发展。德班湖区天堂孤儿院的孩子们就感受到来自中国的温暖:中远海运南非分公司向孤儿院捐赠食品、运动器材和善款,公司员工还陪伴孤儿院里的孩子们一起过节。孤儿院院长尼尔什?朗姆克拉斯说:“现在,一提到中远海运,孩子们就会开心地说‘中国大船’。中远海运员工为孩子们讲述海员的故事,现在,‘长大成为海员’已经成了一些孩子的梦想。”

  构建一张通向世界的航运网络是中远海运的重要目标。目前,中远海运的国际化经营业务已涉及全球160多个国家和地区,远洋航线覆盖全球1500多个港口,形成了以东南亚、西亚、北美、南美、欧洲、非洲等区域为辐射点,以船舶航线为纽带,遍及世界各主要地区的跨国经营网络。在非洲,中远海运除在南非、尼日利亚、坦桑尼亚和肯尼亚等国设立公司外,还在加纳、科特迪瓦、贝宁、刚果(布)和莫桑比克等国与当地代理公司合作开展业务。中远海运在南非成立的物流公司提供的物流服务范围辐射整个非洲地区。

  通过海运,更多中国制造进入非洲,为非洲实现工业化提供了有力支撑。来自中国的日用品和电器也通过海运进入非洲,有效弥补了非洲轻工业发展的不足。菲丽说:“中国大船为我们带来了优质的中国商品,解决了我们的工作和生活所需,让我们的日子越过越好。”

  (本报约翰内斯堡电)

本报驻南非记者 李滢嫣

本报驻南非记者 李滢嫣

两人说话仿佛是对着空气,自顾自的说话。其将朴刀举到了眼前,仔细地端详了片刻。

  浮华褪去 网络文艺见真章

  近几年网络视听节目经历爆发式增长后,市场逐渐冷却,高质量内容正在重新占领高地。网络视听行业能否拨云见日?

  内容同质 缺乏原创

  日前,国家广播电视总局发布《关于进一步加强广播电视和网络视听文艺节目管理的通知》,对文艺节目中影视明星过多、追星炒星、高价片酬等问题提出批评。同时,鼓励各广播电视播出机构、网络视听节目服务机构、节目制作机构坚持以优质内容取胜。

  网络视听行业蓬勃发展的背后,问题逐渐显现。内容同质化问题严重,缺乏原创力。相似的模式,换上不同明星成为一档新节目,这是近年来网络综艺的明显特点。选秀节目火了,选完男团选女团;明星纪实类节目火了,拍完儿子拍闺女;爸爸去哪儿火了,一时间有娃的明星全部带娃亮相,组成不同的新节目……无论网络综艺、网剧还是网络电影,收视率是重要的考量标准。有收视率,才有广告投资;有广告投资,才有经济效益。然而,唯收视率论导致网络综艺市场被收视率牵住鼻子,缺乏自主创新动力。

  明星天价片酬,制作压缩成本。业内人士透露,有的明星片酬甚至占总经费80%,留给制作的经费少得可怜。于是,绿幕抠图、“五毛特效”等现象频发。2018年,这些现象得到一定程度的整治。2018年4月,爱奇艺、优酷、腾讯等3家视频网站联合倡议抵制高片酬现象。不久,3家网站联合正午阳光、华策影视、柠檬影业等6大影视制作公司发布《关于抵制不合理片酬、抵制行业不正之风的联合声明》,声明表示上述9家公司采购或制作的所有影视剧,今后单个演员电视剧每集最高片酬被限定在100万元,电视剧总片酬限定在5000万元。

  纪录片热 市场广阔

  纪录片可谓是中国网络视听行业的一股清流。随着《我在故宫修文物》《舌尖上的中国》《生门》等一系列纪录片在网络上走红,各大视频网站看到国产纪录片的价值,齐抛橄榄枝。纪录片人才看到互联网孕育的巨大市场,纷纷拥抱新媒体。

  纪录片《风味人间》热播,以全球视野审视中国美食的独特性,深度讨论中国人与食物的关系,从美食折射出民族个性。既有深厚文化底蕴,又有抓人眼球的精美画面,《风味人间》由此获高分评价。《风味人间》导演陈晓卿说:“从用户角度出发,照顾观众的感受,最大限度展现美食的美学价值和中国人的细腻情感,是《风味人间》一以贯之的法则。”

  纪录片获得好口碑是常事,挣钱却是难事。长久以来,纪录片不受重视,很大一部分原因在于其“不回本”特性。腾讯视频总编辑王娟说:“我们觉得这样的内容是好内容,是我们应该有的,所以我们对纪录片近期的商业目标没有明确规定,不着急把它的投资回报找回来。”

  一味花钱不是长久发展之道。阿里巴巴文化娱乐集团大优酷事业群纪实中心总监李炳表示,虽然目前纪录片在各视频网站所有节目中占比不大,但人们更关注纪实内容在未来如何发展,这是尚未被系统开发的优质内容资源,在未来有巨大的发展潜力和空间。如何让年轻人成为纪录片的观看者、分享者、参与者甚至推动者,是各大视频网站努力的方向。

  秉持匠心 制作精品

  以首部被Netflix收购的国产网剧《白夜追凶》为例,平均4天一集的拍摄速度,是其呈现电影质感的保证。中国传媒大学艺术学部讲师朱传欣表示:“若因邀请明星、购买IP(知识产权)花掉绝大部分预算,留给制作的经费所剩无几,最终伤害剧集内容品质。由于明星、IP的存在,观众心理预期高,实际观感与心理预期产生较大反差会消耗作品口碑。”

  无论是网综还是网剧制作团队,都应当避免盲目追求收视率与流量,走精品化路线。洗尽铅华始见金,褪去浮华归本真。

  徐佩玉

“哇,好香的气味,大兄弟你原来有这般癖好,不过这值不了多少钱啊?”苏大聪还以为姜遇给了一件价值千金的宝贝,没想到仅仅是半件破碎的衣裳,不过这颜色似乎有些熟悉。“我看这把刀还不错,不知道能不能劈柴?”“那倒未必,听说妖族的少主金三瘦已经从九黎祖地赶过来了,王成的神话恐怕维持不了多久了。”

[责任编辑:谢海英]